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液壓缸活塞杆的修複
 
  液壓缸活塞杆拉傷後,若不及時處理,輕則影響正常使用,重則使液壓缸不能工作。我們的修複方法是,對較輕的拉痕采取局部修磨抛光的方法修複;對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修複。
拉痕的形成:對起重機解體後,發現有一根變幅缸活塞杆被嚴重拉傷,拉痕並排6條。造成活塞杆拉傷的主要原因是:防塵圈脆化呈塊狀脫落以後,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了許多灰塵與雜志,使活塞杆直接與雜質硬磨,導致活塞杆被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴重外漏。
修複要求:填料與母材必須結合牢固、平滑;調料必須耐用並易于手工加工;手工加工必須保證活塞杆直徑誤差小于0.06mm。經分析,決定采用的填料爲J422焊條。因爲,酸性焊條對鐵鏽、油汙及水分不敏感,不容易産生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型美觀;材料硬度適中,易于手工加工;電弧穩定,熔深較大,與母材結合牢固。
修複工藝:
(1)先將要焊的部位清洗幹淨,然後用濕泥巴將拉痕四周圍住。
(2)選用直徑2.5mm的焊條,將電焊機電流調至120A,采取直線運條法平穩施焊。
(3)全部焊完之後,將泥巴與熔渣清除幹淨,用粗锉沿活塞杆圓周進行進行修锉並留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模(活塞杆外徑125mm),沿軸線鋸開,一個爲粗模,另一個爲精模。
(5)在粗模內壁塗上一層薄薄的紅印油,接著將粗模緊靠在活塞杆待修部位上沿軸線往複磨合幾次,然後用細锉將活塞杆上較重的紅印锉掉。如此反複修锉,最後留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞杆修磨至規定尺寸。
(7)最後用砂布背面蘸煤油進行手工抛光。經測量,最大誤差僅爲0.03mm。
該起重機修複後,經過一年半的使用,變幅液壓缸始終沒有出現過外漏現象,同時活塞杆光滑、無鏽斑。
 
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